La RGNT Street Classic è la nuova interpretazione elettrica del classicismo motociclistico: linee pulite, geometria essenziale e una postura che diventa immediatamente iconica. Costruita a mano nel laboratorio RGNT di Varberg, sulla costa sud-occidentale svedese, dove ogni moto è assemblata da artigiani esperti in piccoli lotti con materiali scelti per invecchiare con grazia. La Street Classic riprende lo spirito della Turbo e lo riscrive con linee più nette e una pulizia formale ancora più decisa. Il motore Direct Drive a mozzo da 46 kW eroga 540 Nm di coppia di picco con la fluidità tipica del puro elettrico: da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e velocità massima di 130 km/h, prestazioni tra le più rapide della classe A1. Il pacco batteria è disponibile in due tagli: 8,3 kWh per 140 km di autonomia reale, oppure 10,1 kWh per 180 km. Ricarica via presa Type 2 in 2 ore (20-80%) o 4,3 ore per il pieno completo, a una potenza di 1,8 kW. Telaio leggero da 162 kg, freni a disco con ABS, ruote 17×2,15" anteriore e 17×3,0" posteriore con profilo Street, raffreddamento ad aria. Quadro strumenti rotondo da 3" con Apple CarPlay. Dimensioni 2102 × 840 × 1009 mm, passo 1404 mm, altezza sella 810 mm, luce a terra 403 mm. Omologazione A1 / L3E, guidabile con patente A1 o B nella maggior parte dei paesi UE. Garanzia moto 2 anni. Personalizzabile con serbatoio Birch Metallic, portapacchi, cupolino, manopole riscaldate e presa USB-C. Pre-ordine con consegna prevista Q4 2026.